2018这一年，生鲜电商行业经历了合作或下场、喧嚣与宁静、痛点和机遇。据数据统计，2018年上半年的生鲜电商市场交易额超过1050亿元，预计2020年将超过3100亿元。
爆炸性增长的数字背后，是激烈的市场争夺。在这样的背景下，巨头入局不是什么新鲜事，作为电商界的老大哥，12月25日阿里对旗下生鲜业务做了一个比较大的调整，易果与盒马将深化合作，以进一步打通线上线下，加速建设和升级生鲜供应链体系，推进阿里生鲜全链能力。
对于这一动作，或许也应证了“生鲜电商的核心是供应链”这一说法。
无独有偶，在9月初，腾讯再次领投每日优鲜4.5亿美元融资。每日优鲜CEO徐正也表示，每日优鲜将发力供应链和物流配送。
当然，除阿里腾讯之外，越来越多的玩家开始入局生鲜电商供应链。作为生鲜电商的另外一位头部玩家，强大的供应链一直是中粮我买网的优势，据了解，中粮我买网旗下拥有14个自有品牌，包括悠采及初萃优级粮食及食用油产品线、安至选优质肉制品线、上质欧洲奶制品线及凌鲜优质海鲜产品线。
近日，电商服务商商派旗下的社会化分销平台有量也宣布升级供应链，整合了买卖助理、社区社群、袋鼠大大等业务资源。此次升级供应链、整合业务资源，也是为了能够更好地帮助生鲜农特企业更好自发力社交电商。分销商们可以更好地利用社交来影响周围的消费者，形成一股强大的销售能力。
“把供应链搭建好是最朴实也是最该做的事。”在有量看来，供应链的比拼或将最终决定胜出者。
那么有量又是如何严控自己的供应链?首先在选择供应商的时候，有量与其他社交电商平台相比，最大的不同就是不根据供应商今年的销售承诺和目标选择，而是根据它以往的销售数据。另外就是会挑选知名品牌，而且是电商化能力程度比较高的知名品牌。
有数据显示，每年有高达90.1%的生鲜电商以生鲜配送业态为主，物流成本在其总成本中占比较大。但由于自建冷链物流耗资巨大，不少中小型生鲜电商企业只能转而与第三方物流合作。
正是因为生鲜的特殊性，从采购到送到用户手中的任何一个小环节都可能出问题，所以供应链能力是生鲜电商企业降低成本、提高效率、保障商品优质稳定的关键，而生鲜保质期短、易损耗的特征又使得冷链物流在生鲜的运输和配送中尤为重要。
对消费者而言，尽管网购生鲜非常便利，而且在电商大力烧钱补贴的情况下，价格也有一定优势。但是，由于生鲜产品涉及食品安全，消费者对品质要求很高，对于确认收货的实物与商家宣传图片是否一致十分敏感。倘若买家秀与卖家秀有较大差距，就容易形成强烈的心理落差，影响消费体验，导致复购率和用户黏性的降低。这一问题的核心，便是生鲜产品的标准化和供应链管理。
对电商企业而言，生鲜产品保质期短、标准化程度低、损腐高，且受地域性和季节性限制强，因此不同于其它品类产品，生鲜产品对供应链管理要求更高，投入更多，难度也更大。
未来，随着行业商业模式优化、供应链体系的搭建以及配送物流效率的提升，生鲜电商平台带来的用户体验将不断提升，渗透率将进一步提高，生鲜消费的线上线下融合愈加紧密，开拓更多消费场景和创新模式。
未来，生鲜电商究竟是罗曼蒂克的开始？还是罗曼蒂克的消亡？或许供应链能给我们答案。
文章来源：亿邦动力网
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