疫情使全球供应链陷入混乱，一系列供应链中断导致港口变得拥挤，供应商交货时间延长和材料短缺，限制了工业生产，并大大加剧了创纪录的高通胀压力，成本攀升得相当高，一度平稳运行的企业、工业和经济陷入混乱状态。好消息是，经过近三年的疯狂波动和极端情况，该供应链正在慢慢跟上经济发展速度并更好地同步：海运延误不再严重，港口不再那么拥挤，客运的复苏增加了航空货运能力，港口工人罢工勉强避免，产品短缺已缓解，CPI下跌……
供应链压力的缓解在供应商交货时间上很明显，最近交货时间的增长速度有所放缓。因此，投入价格的上涨速度较慢。PMI数据显示，这一趋势与欧盟新订单的大幅减少相吻合，表明需求下降有助于改善供应状况。
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供应链不像三年前那样脆弱，变得更加多元化和更具弹性，我们的供应链正在恢复，物流经理人指数在2022年12月达到54.6，在八个月下降后出现增长，不过仅增加了1个百分点，供应链尚未完全正常化。有调查数据显示，大多数供应链高管认为，供应链在2024年上半年或以后才会恢复正常；不到22%的人表示，他们预计供应链在2023年下半年将恢复正常。
毕马威认为，供应链运营的中断将在2023年持续，无论是现有的还是新的地缘政治冲突、通胀压力和衰退环境、气候变化天气事件还是其他尚未出现的问题，它们都可能影响货物的获取以及物流。
自2022年初以来，经济衰退的迹象一直笼罩着世界，通货膨胀将继续在这里发挥作用。加息可以对抗更高的通货膨胀，但这通常会导致一个国家陷入衰退。许多经济学家认为，到2023年中期，将出现某种形式的衰退。短暂的衰退或“软着陆”可能不会对供应链产生太大影响。然而，没有人知道经济衰退会持续多久或有多激烈。由于供应链需要满足供需，经济衰退可能会使供应链重新平衡并更好地满足未来的需求。
话虽如此，经济衰退还可能影响供应链中的其他关键弱点，例如劳动力短缺、严重的供应短缺。看看迫在眉睫的经济衰退将对供应链产生什么影响——无论是允许供应链重新平衡还是暴露出更多的弱点，这将是一件有趣的事情。
根据欧盟委员会在工业和建筑领域的调查，即使需求减弱，劳动力短缺也没有多大缓解。劳动力短缺仍然是限制生产的最重要因素之一，特别是在服务业。
2022年底，只有三个制造业部门的材料或设备短缺接近峰值，而更多行业面临劳动力短缺问题。机动车、机械设备、精炼石油产品、印刷、金属、计算机和电子产品的劳动力短缺处于高峰或接近峰值。劳动力短缺是大约一半的制造业和大多数服务业的主要限制因素。
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这让我想到最近刚发布的消息，2022年我国人口净增长率首次为负数，全国人口减少85万人，人口红利宣告正式结束。未来，我国很多行业也将面临劳动力短缺的问题。
劳动力短缺带来的副作用是劳动力成本上涨。欧元区服务业劳动力成本指数增长创历史新高，2022年第一季度同比增长5.1%，第二季度增速为4.5%。不过，疲软的市场需求可能会限制企业维持高工资增长的能力，劳动力短缺可能会持续下去。
俄乌战争导致2022年燃料成本上涨和运输问题。超过60%的企业预计，地缘政治不稳定可能会在未来3年内对其供应链产生不利影响。商界领袖担心，由于以下原因，俄乌战争及其他地区的冲突将继续影响供应链：
01. 政治动荡
02. 原材料成本
03. 燃料和能源成本上升
71%的受访企业强调原材料成本是2023年的头号供应链威胁。持续的地缘政治动荡将导致食品和能源价格上涨，一些商品，主要是来自乌克兰的粮食谷物，在2023年可能仍然是一个重大问题。快速解决战争将有助于2023年的供应链。对于2022-2023年供应链发展特点或趋势，可以简单概括为三个关键词：降成本、增韧性、减碳排。
热浪或洪水等与气候变化相关的危机也可能成为未来影响农业、渔业、能源和运输部门的全球供应链中断的原因。极端天气条件可能会继续影响2023年的供应。2022年发生了历史性的干旱、极端野火和洪水。这些极端天气事件可能会持续到2023年。干旱和洪水等重大天气事件会影响食物和水的供应。严重的风暴和自然灾害也会扰乱货物流动。供应链必须学会适应，才能在这些天气事件中幸存下来，这些天气事件可能会随着时间的推移而加剧。
67%的企业认为满足客户对交付速度的期望是影响未来12-18个月供应链结构和流程的关键力量。虽然在2023年将商品送到消费者手中似乎比疫情时更容易，但它可能既不简单也不便宜。消费机制和渠道可能比以往任何时候都多，成本也没有显示出任何下降的迹象，部分原因是与复杂的制造挑战密切相关，但也由于难以将商品送到比以往任何时候都要求更高的消费者手中。
最后一公里交付挑战的普遍存在，加上对经常遇到困难的供应商的依赖，意味着全球和本地零售商可能需要审查其库存及分销网络，并围绕统一的商务方法创建无缝体验（即需要全渠道一盘货管理）。
文章来源：供应链星球
编辑：云朵匠 | 数商云（微信公众号名称：“数商云”）
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