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新年来了，来回顾一下2017年B2B行业的“苦情戏”吧！
5月22日，电子元器件电商科通芯城遭到一家名为烽火研究的机构沽空。据沽空报告称，通过网上流量数据以及工商档案等资料，对科通芯城的线上平台流量以及收入和利润进行质疑，认为科通芯城只是又一家瑞银为大家带来的造假公司，估算科通芯城每股价值0.53港元，对比现时股价有95%的下跌空间。沽空报告发布后，导致科通芯城股价大跌22%，并在盘中停牌。
随后，科通芯城董事长康敬伟紧急召开电视电话会议，驳斥做空机会的观点。康敬伟表示：“此次做空是有组织的行动，目前已经报警。做空理由太小看我们的智力水平，待向香港联交所递交澄清公告后复牌。”
5月31日，凌晨，科通芯城遭遇到了沽空机构烽火研究的第二波“袭击”。报告称，科通芯城的澄清公告没有出乎其预期，烽火研究将展示坚实证据，说明科通芯城绝大部分的中小型客户根本不存在。受二度被沽空影响，科通芯城5月31日复牌后短暂上涨，随后大跌23%，相较于5月22日10.12港元的开盘价，两个交易日内跌幅已超40%。6月1日，科通芯城股价继续前一日暴跌之势，再次暴跌26%，以4.370收盘。
总结：经常发生港股“做空”的现象频繁发生，科通芯城事件对企业来说也不失为一种警示，希望，起到净化市场的作用。
今年7月，多位垂直采供应商爆料称，垂直采拖欠许多供应商货款以及员工工资，部分供货商到垂直采公司讨要货款，员工则集体申请仲裁。
其中，一位供应商提供一份垂直采相关负责人发布的短信公告，这份公告认为，供应商的货款可能被挪用，垂直采亏损漏洞已经达到2亿，拖欠员工工资的人数400人左右，每天有几十家供应商上门追债。
该事件曝出后，其创始人陈兆虎也表示，这样做不是为了逃避责任，而是想争取时间稳住局势，自己会竭尽全力把局面扳回来。
垂直采是广州市起秀信息科技有限公司旗下平台，早期定位于内衣行业B2B电商平台，连接上游供应商和内衣行业终端商家，减少中间代理、批发，降低终端商家的采购成本。2016年9月起由内衣发展到女装、鞋包、母婴用品等20个细分领域。
据亿邦动力网了解，垂直采的盈利点在于向供应商和终端商收取平台扣点佣金。但近两年，该公司并没有收取过任何佣金，这也导致了垂直采近两年来缺乏收入来源。
同时，垂直采于去年开始采取补贴模式吸引供应商、终端商进入。即以补贴的名义刺激终端商现金充值，推出“充1000送1000”等政策。由于过于依赖这种补贴政策吸引商家，由此形成的资金窟窿已经无法仅靠平台佣金扣点来填补。
总结：“预支未来收入”透支方式难逃巨大的资金缺口魔咒。艾媒咨询集团CEO张毅认为，企业在利用资金沉淀做杠杆的时候需要格外谨慎，留意风险。
今年年初，曾经估值60亿的汽车后服务B2B平台诸葛修车网以230万的价格被收购，收购方吴让生受让诸葛天下原实际控制人祁庆持有的46%的股份成为和创万通的控股股东，并通过和创万通间接控制诸葛天下40.8%的股份，成为其实际控制人。
俗话说，冰冻三尺非一日之寒。根据诸葛修车网2016年半年报显示，其总资产为1.65亿元，比年初减少37.72%，净资产为亏损2.05亿元；公司经营也没有现金流流入，上半年经营性现金流为负1.86亿元。2016年年中，其公司账上只有958.62万元现金，之后虽然通过短期借款补充了现金流，但按照上半年消耗现金的速度，难以维持公司的正常运营。
此外，诸葛离职员工也在知乎爆料公司开始裁员，包括裁减试用期员工和老员工降薪加绩效。
2016年7月，有消息爆出，诸葛修车网重庆分站因退站没有及时发放员工工资，导致欠薪员工爆发过激行为。被拖欠工资的员工对重庆诸葛老顶坡分站进行洗劫，导致门店已经被抢空。
诸葛修车网的亏损主要来源于两方面：一方面，来自于平台快速且不合理的扩张。在上线不到两年半的时间里，平台业务迅速扩张至300多个城市；另一方面，为了支撑平台的快速扩张，诸葛修车采取补贴交易模式，给予服务站、用户和商户高额补贴，当补贴停止后，交易迅速归零，使平台陷入恶性循环。
总结：刘备修车网CEO张环宇在复盘该事件时曾表示，汽车后市场B2B行业的本质就是还是要服务B端。做平台，就要让用户觉得服务有价值，那么粘性就有了。诸葛修车网的倒闭，换来一个教训，“跑马圈地”的商业模式未必适合所有行业，快速的扩张、布局也未必是好事，企业首先还要具备“造血功能”，注重稳健发展。
今年年初，据上海旅游资源交易中心某合作商透露，该公司已于2016年12月31日宣布解散，自今年1月1日起实行。此外，由于上旅交未能引入新一轮资金，已经拖欠员工数月工资。另有从业者爆出，在公司解散前，上旅交相关负责人已转移部分资金，并注册了另外一家旅行社。
公开资料显示，上旅交于2013年4月上线运营，定位于综合类旅游资源交易平台，为客户提供旅游产品交易、资金结算、信息推广、大数据分析、旅游物流、融资等服务。截至2016年7月，上旅交已在国内开设48家分公司，拥有50000多家平台用户，在线交易各类旅游产品80000多条，日交易额突破2000万元。此外，上旅交还获得了1亿元A轮融资。
据亿邦动力网了解，近年来，旅游B2B因盈利模式与资金链等问题，常常会出现公司跑路、倒闭等现象，优客、天天旅交会等B2B旅游平台均应资金链断裂而陷入风波。
易观旅游分析师朱正煜认为，旅游B2B平台的好处在于精简了旅游行业产品销售的链条，让原本需要经过多级分销才能达到零售商手中的旅游产品，能够直接通过旅游B2B平台完成销售过程，大大提高了效率。
但是，目前旅游B2B平台普遍存在的问题是，在面临行业竞争激烈、利润率普遍偏低的同时，还需要通过大量烧钱、补贴来换取市场规模，从而增加了旅游B2B平台的经营风险。
总结：中国旅游B2B市场处于发展的初级阶段，由于旅游产品和需求十分旺盛，所以整个市场仍有发展空间。因此，需要让平台保持良性发展。
今年9月，一则“电商平台珍诚医药创始人汪少华被捕”的消息传遍网络。这突如其来的消息，让人不胜唏嘘。
珍诚医药是一家医药健康电子商务及渠道增值服务运营商，也是我国首批获得医药分销B2B互联网药品交易服务资质的企业，拥有自主开发并运营的医药B2B电子商务平台“医药在线”。
而其创始人汪少华，可谓医药B2B第一个吃螃蟹的人。在面对传统医药企业所面临的制约后，另辟蹊径，选择基础市场，即农村卫生站、单体药店等销售终端还没有一个专业的综合服务商。
2007年，汪少华在意识到传统的服务模式支撑不了大量客户的需求时开始选择做电商，于是成立了成立国内首家药品配送电子商务平台——医药在线。转型电商后，珍诚医药的业绩迎来了快速增长。据了解，2008年，公司实现销售收入4.2亿元，同比增长92%，其中网上定单金额达1.34亿元，占销售收入的35%；2009年上半年，珍诚医药网上交易量同比增长近5倍，其中有55%以上是通过网络直接下单。
随后，康恩贝先后两次斥资共5亿元收购珍诚医药，彼时珍诚医药的估值则达到8.8亿元。但是好景不长，2015-2016年，珍诚医药的业绩皆出现亏损。康恩贝表示，是由于由于受国家互联网药品销售政策、医药商业流通两票制和2014年11月以来央行多次降准降息等影响，导致珍诚医药经营出现困难。最后，康恩贝将所持有的的全部股权以3.45亿元的价格转让，公司损失了1.5亿元。
随后，康恩贝又发布了一条关于珍诚医药的审计报告，报告称，珍诚医药经营负责人涉嫌利用其在公司所任职务之便进行经济犯罪，并予以刑事拘留。
总结：汪少华被捕、珍诚医药亏损，不仅给康恩贝带来了巨额的损失，也让人们不禁反思，投资要擦亮眼，繁华的景象背后不一定是“前程似锦”，也可能是“一地鸡毛”；同时，也要提醒企业负责人，要脚踏实地，诚信经营，才能对得起“真诚”二字。
据铅笔道今年3月报道，专注农村快消品尾货市场的B2B电商平台木兰仓已经破产，已经面临清算。
据了解，此前，木兰仓曾获得中路资本投资的数百万元团是轮融资。但由于后期融资不顺利，最终只能面临破产。
公开资料显示，木兰仓于2015年5月正式成立。其创始人高霖看希望做一个线上批发平台，对接品牌商和农村的小B代理商。
总结：据《中国B2B行业发展报告（2017）》显示，2017年B2B平台融资数量在减少，且资本向行业头部企业的聚集程度逐渐变高。随着互联网的下沉，农村市场成了阿里、京东之类的巨头争夺的焦点。因此，大平台收购兼并，小平台被整合将会成为趋势。资本当前，平台也要不断转型，保持自身的特色，才能以此打动市场。
今年8月，有知情人士爆料，全时便利店创新型快消品B2B平台全时汇陷入结款风波，有疑似全时汇合作伙伴到全时汇办公地点拉横幅讨债。该爆料人称，“可能欠了物流服务提供商的合作款项没有结清。”随后这些人在财务那里拿到了部分欠款才离开，此事也就告一段落。
据知情人士透露，讨债也可能是表面现象。全时汇作为B2B业务利润薄，短期内又没能迅速铺开规模，内部可能已经有针对性的调整和转型措施。
此前，全时汇为了快速扩张布点，曾通过满减，发优惠券等补贴的方式拉拢夫妻店加盟。但快消品B2B毛利相对较低，难以平衡补贴烧掉的资金，如果不能深度控制加盟店，会导致一旦停止烧钱，业务很可能就会陷入瓶颈。
据亿邦动力网了解，全时汇是由复华集团投资控股的快消品B2B服务商，从目前全时汇开展的业务来看，主要是面向社区便利店、街边小店或夫妻店提供统一的后台系统和前端软件，从而帮助B端商家实现快消品供应链的在线采购、补货和发货。
总结：从去年开始，有关“便利店风口”的讨论就不绝于耳。今年，又新添了自助购物便利店、无人便利店等新业态，都引起了业内的一阵骚动。此外，京东、阿里不断收编整合“夫妻店”，继续进行渠道下沉。市场虽热，想从中顺利分得一杯羹并不是那么容易。因此，企业还应适当调整自身战略，适应市场需求。
有“新三板钢铁电商第一股”之称的钢钢网，由于未能及时披露2016年年报，最终选择摘牌。
自2014年11月挂牌拔得新三板钢铁电商头筹后，钢钢网就一直着手资本运作。显示大举融资，2015年4月至10月，钢钢网连发四次定增预案，拟募资总额不超过19.2亿元。再是大额投资，从2015年5月到2016年5月，先后宣布拟分别耗资5000万元、20亿元参与A股公司杭钢股份和首钢股份定增，还拟以1.2亿元认购中钢网2000万股。不过，因为相关规定和公司财务状况，钢钢网只完成了500万元认购，参与杭钢股份定增项目并构成重组的事项告吹，同时也终止认购中钢网股票。
总结：虽然大宗商品行业前景广阔，但长期以来，钢铁电商的行业毛利率较低，商业模式同质化严重。此外，钢铁电商也不能避免电商行业盈利模式不清晰的行业魔咒，大部分自身造血能力不强，处于亏损状态，要靠融资和资本市场的持续输血来维持发展。
业内人士认为，部分钢铁电商应该把注意力从资本市场移开，着眼当下，做好业务，打造全产业链闭环。
今年8月，钢为网发布公告称，其原CEO张峻桢因涉嫌贪污近千万元，同时由于严重渎职，致使部分用户增值税发票异常。同时，该公告称“为了维护社会工品和争议，公司决定对张峻桢立案调查。”
事发之后，张峻桢澄清，其已经于2016年离职。关于此次被“立案调查”，是由于与原董事长的四人恩怨，并称已经报案。随后，钢为网再次发布声明，逐条反驳张峻桢回应的内容。
有相关律师及公安机关认为，该公告由于措辞不够严谨等原因，不具备立案条件。
总结：有人的地方少不了摩擦，对于事件本身结果、孰是孰非如何我们不予置评，但创业者们还需采取谨慎态度，理性处理事件。
根据中钢网公告显示，今年上半年中钢网营收11.4亿元，同比下滑62.85%，净利润亏损527.52万元，而2016年中钢网营收40.77亿元，亏损达3813.29万元。
对于中钢网亏损的原因，董事长姚红超总结来自两方面。一方面，是战略性投资。“由于互联网行业是寡头经济，所以前期大家都在花钱抢市场、抢客户，俗成 ‘烧钱’。”另一方面，则是因为钢钢网终止投资。“关于我原先规划的营收和利润预测，是在前期已经谈好的融资规模基础上做出的。但由于种种原因，融资没到位，就会严重影响营收、利润，以及企业战略规划和定位。” 姚红超表示。
不过，也有业内人士认为，中钢网的亏损主要是由于前两年公司被质疑交易中存在“猫腻”。被曝光后，中钢网表示将禁止上述交易行为。
总结：中钢网董事长姚红超曾表示，2017年公司至少盈利5000万元以上。2018将至，中钢网还需努力。
文章来源：亿邦动力网
编者：云朵匠 | 数商云(微信ID：shushangyun_com)
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