供应链体系是以系统工程的观点，研究供应链及供应链管理在实际操作中的运用。
现在常见的两种供应链体系分别是拉动式供应链和推动式供应链，是按照供应链的驱动方式来区分，下面给大家介绍下这两种常见的供应链体系。
拉动式供应链是整个供应链的驱动力产生于最终的顾客，产品生产是受需求驱动的。生产是根据实际顾客需求而不是预测需求进行协调的。在拉动式供应链模式中，需求不确定性很高，周期较短，主要的生产战略是按订单生产，按订单组装、和按订单配置。整个供应链要求集成度较高，信息交换迅速，可以根据最终用户的需求实现定制化服务。
在拉动式供应链中，生产和分销是由需求驱动的，这样生产和分销就能与真正的顾客需求而不是预测需求相协调。在一个真正的拉动式供应链中，企业不需要持有太多库存，只需要对订单做出反应。
拉动式供应链有以下优点：
（1）通过更好地预测零售商订单的到达情况，可以缩短提前期。
（2）由于提前期缩短，零售商的库存可以相应减少。
（3）由于提前缩短，系统的变动性减小，尤其是制造商面临的变动性变小了。
（4）由于变动性减小，制造商的库存水平将降低。
（5）在一个拉动型的供应链中，系统的库存水平有了很大的下降，从而提高了资源利用率。
当然拉动供应链也有缺陷。最突出的表现是由于拉动系统不可能提前较长一段时间做计划，因而生产和运输的规模优势也难以体现。
拉动式供应链想要做好，必需具备以下条件：
（1）必须有快速的信息传递机制，能够将顾客的需求信息(如销售点数据)及时传递给不同的供应链参与企业。
（1）能够通过各种途径缩短提前期。如果提前期不太可能随着需求信息缩短时，拉动式系统是很难实现的。
推动式供应链是以制造商为核心企业，根据产品的生产和库存情况，有计划地把商品推销给客户，其驱动力源于供应链上游制造商的生产。在这种运作方式下，供应链上各节点比较松散，追求降低物理功能成本，属卖方市场下供应链的一种表现。由于不了解客户需求变化，这种运作方式的库存成本高，对市场变化反应迟钝。
推动式供应链的优势是有计划的为一个目标需求量提供平均成本最低、最有效率的产出，而且可以用现货品的实时提供把握商机创造利润。
同时，它也是有缺陷的。推动式供应链对市场变化做出反应需要较长的时间，可能会导致一系列不良反应。比如在需求高峰时期，难以满足顾客需求，导致服务水平下降；当某些产品需求消失时，会使供应链产生大量的过时库存，甚至出现产品过时等现象。
在现实生活中，完全采取单一供应链体系的企业并不多见，企业往往是根据不同的情况采取两种的组合来满足企业和客户的需求。所以为了应对瞬息万变的商家，企业一定要做好自身的供应链管理才行。
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